江苏泰州《校车安全管理意见》有望年底出台江苏泰州《校车安全管理意见》有望年底出台

年底前，泰州市有望出台校车安全管理的相关实施意见。

10月29日至11月2日，泰州市教育局会同市公安局、市交通运输局组成两个检查组对各市(区)校车安全管理情况进行了督查。昨天，相关部门通报抽查情况。通报要求，各市(区)要在强化监管措施的同时，因地制宜，认真研制过渡期内校车购置和更新3年规划及分年度实施方案，确保到2015年年底，全市所有专用校车都符合国家规定的标准。

泰州市教育局提醒，冬季已经来临，冰冻雪雾等恶劣天气较多，各市(区)要重视对学校周边交通安全配套设施的建设，特别要抓好农村通村道路硬件保障设施建设，及时清除各种安全隐患，改善学校周边交通安全环境，确保学生安全出行。

此外，针对校车运力不足的问题，通报要求各市(区)要逐乡逐校调研，根据学生上放学实际乘车需求合理调度运力，保证学生按时到校，定时到家。要确保所有接送学生车辆安全技术状况达到规定的要求，并逐步向符合标准的专用校车过渡。通过大力发展城乡公共交通，完善公交服务体系，提高公交服务能力，在学生上放学时段通过加密车次或开通专线等。

校车五大问题亟待解决

运力不足问题突出

通报指出，从检查的情况看，各市(区)现有校车数量无法满足接送需要。

大多数学校的校车每天上午和下午接送学生上放学都达3至4趟，不少乘第一班车的学生到达学校时间为早晨6：20左右，学生5点多钟就必须起床，下午从4：20起一直到5：20左右，学生才能陆续乘车离校,给学校管理和学生的身心健康都带来了一定影响。

部分校车不符规范

兴化市不少学校使用的是24座中巴农公班车接送学生，为非专用校车，无法按要求统一喷涂标识、配备各项安全设施设备。

道路安全状况差

兴化市不少通村道路只有3.5米宽，路窄弯急，沿路交通标识不够完善，学生上放学交通存在安全隐患。

校车司机不具资质

高港区46名专职驾驶员中有10名驾驶资质不达标。海陵区某学校的校车，有3辆校车的驾驶员不能随车出示行驶证等相关证件。

超员超速非法营运

由于运力不足，个别市(区)校车超员现象比较突出，有的校车接送学生途中随意搭载社会人员乘车。个别市(区)还存在非法幼儿园(点)私自租车接送幼儿的现象。

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