最近两天，济南各大高校陆续开学。长清大学城高校密集、交通相对不便利。盘踞在大学城各处的黑出租也迅速“嗅”到商机，纷纷“重出江湖”。
“坐车不？”“山艺走不？”位于长清区大学路的女子学院站牌处，停着清一色好几辆面包车。乘客几乎是一下车就被一群司机团团围住，询问要不要打车。记者随后在大学生商业街附近逛了一圈，发现商业街内主要的交通路口均有黑车在待客。
一位不愿透露姓名的司机告诉记者，长清大学城的黑车“历史悠久”，有关部门基本上每年都会组织专门打击黑出租的行动，但是成效并不大。长清大学城也就成了黑出租的重灾区。记者调查发现，这些黑出租一般都是按照人头收费。到山师、山工艺、山东交通学院是一个人两块钱，到山东艺术学院则是一个人两块五，均要求坐满4个人才走。而正规出租车也没有使用计价器，同样根据乘客数量收钱。
在山东艺术学院读大二的小陈告诉记者，黑出租毕竟没有保障。但是在返校高峰为了出行方便，不得不打黑出租。记者在商业街随机采访了几名返校的学生，大部分学生都对黑出租运营表示不满，但是又很无奈。
“我们一般是晚上出来逛街，那时候都没有公交车了，只能坐出租车。那些正规的出租车也和黑车一个价，所以也没办法。”小陈介绍，山艺比其他的学校离商业街更远，“白天只有一趟24路公交，还是半个小时一班车。除了坐黑出租，也没有别的办法。”
而对于黑出租的价格，不少学生也觉得太“随意”。“现在的价格是去年刚涨的。去年冬天下大雪，交通不方便，司机们就趁机涨价。”山东交通学院的小张说。
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