食堂飞出航天梦 ——走进北理工航空航天科教实践基地

在北京理工大学南门，有一座不起眼的三层小楼，没有迥异的构造，没有华丽的装潢。露天的楼梯上，青灰色的石板砖，偶然会发现几丝裂纹，楼层的连接处，还有几片被风吹掉的落叶。这就是曾经的七食堂，伴随着新食堂的启用，这个小食堂早已被师生们遗忘在校园的角落。

就是在这个早已荒废的食堂，飞出了一个又一个航天梦：2011年挑战杯大学生课外学术作品竞赛一等奖、2014年飞航杯第二届全国未来飞行器设计大赛唯一的特等奖、科研类全国航空航天模型锦标赛一等奖、中航工业杯国际无人飞行器创新大奖赛创意新星奖都花落于此。

2010年，七食堂三楼被改建为航空航天科教实践基地。经过5年风雨，这里已经成为大学生筑梦的家园。

打造一个学生自己的家

踏入基地的大门，这里竟别有一番洞天。1200㎡的开阔空间里，流线型的建筑、富有艺术感的设计、整齐有序的布局，让人耳目一新，无论从哪个角度看，都找不到餐厅的痕迹。多功能展览厅，飞机、导弹、火箭、卫星模型在柜台上依次排开;光滑的地板上，倒映着曾在比赛中一举夺冠的航模作品;三轴转台、飞行器组网飞行系统、多功能环水槽、激光切割机等先进实验仪器及设备安静地守在实践区，等待学子把课本上的知识付诸实践;飞行控制仿真实践区里，几名学生正通过三轴转台、姿态传感器进行模拟飞行实验。

来实验基地参观的，既有本领域爱好者，也有其他专业的学生，更有从小就对航空航天有浓厚兴趣的中小学生。走出这道门时，他们都发出了同样的感慨：这里是通往航空航天的科学殿堂。而对于宇航学院的学生来说，这里更像他们自己的家。

七食堂三楼曾经是个风味食堂，在2010年新食堂启用后，学校为了加强学生创新基地建设，将这个食堂进行了改建，从此这里成了航空航天爱好者的宝地。从一个什么都不会的学生，到做出一架飞机，再到天空试飞，你能体会成就感有多大吗?刘莉既是实践基地主任，也是宇航学院的老教师，她更懂得学生真正想要什么。为了打造这个家，刘莉当起了总设计师，比自己家装修都要上心。从一开始对炊具和煤气管道的拆除，到最后实践基地的设计、清洁、搭建，刘莉一步也没离开过。懂飞机的都知道，飞行器不美就不能称之为飞行器。所以，基地建设不仅要体现功能性，还要体现美感。顺着刘莉的指尖，一条条没有隔断的通道展现眼前，给学生提供充足开阔的空间。

制作一架载梦翱翔的飞机

研二学生刘真畅在这个大家庭里得以成长。大二那年，他走进基地，加入航模队后就再也没离开过。从初来乍到时师兄手把手传帮带，到现在成为团队的核心，刘真畅把最美好的时光无怨无悔地交给了基地。在这两年间，他的团队结合导弹设计理论，做出一架深入楼宇之间、精确击打车辆等小型目标的低空无人机。这种在美国大片里才能看到的战斗机，被刘真畅们搬到了现实中。

但不是所有新点子都能落实。刘真畅说。直到今天，他仍然忘不了那些在电脑前画图的日夜，忘不了第一次在淘宝购置飞机部件的兴奋，忘不了第一次加工出飞机模型的欢乐。有时前一天试飞时模型掉下来摔了，但三天后就要上场，就得加班修补。在比赛的一周内,整个团队连续昼夜连轴转工作是常态。队伍里10个人至少留5人坚守阵地，其他人在座位上小憩一会后，又立刻投入备战。

如果说刘真畅的飞机赢在创意，那杨鹏斌的飞机就是在拼技术了。他们团队设计的飞机既可以识别目标、又可以抓取实物。做这架飞机对于杨鹏斌来说是一件非常酷炫的事。和神盾局特工里的多旋翼侦查飞机不一样，我们的飞机是用来抓取货物的。杨鹏斌介绍说，从无人机送快递到海上轮船之间物资补给，小飞行器的应用将会越来越普及。每学一些新知识，我的脑子里都有很多新想法盘旋。如果没有这个家，它们就永远都找不到降落的地方。9月中旬，杨鹏斌将带着他的作品参加今年的中航工业杯比赛。

在这个基地像刘真畅和杨鹏斌一样活跃的骨干有70多人，基地建立至今共有345人次获奖。理工科学生不善言辞，没有华丽的辞藻勾勒梦想的形状，没有豪迈的语言激扬不变的信念，但让飞机载着梦想飞起来，永远不在话下。

甘做一名背后的助梦人

他们筑梦，我们就是他们背后的助梦人。基地副主任王正平说。在展厅陈列的一张张获奖照片里，几乎找不到老师的身影。但事实上，每次比赛的整个过程、每一个精彩的瞬间，老师们都陪伴在航模队的身边。只不过，他们刻意把自己隐藏在学生的身后了。

王正平是历届航模队的指导老师，每年为了陪航模队参加比赛，都要牺牲自己假期时间，调度运输车辆、搬运飞机模型、带领学生去大兴试飞。25岁的年龄差，非但没有产生鸿沟，反而拉近了他和学生的距离。学生早已把他当成团队的一员，私下里亲昵地称他为大队长。

和王正平一样默默付出的，还有其他两位实践课代课老师。哪有什么课题费，有时我们还会自己搭点。教飞行控制系统实践课的老师徐军笑着说。无所谓个人得失，让徐军乐此不疲的原因只有一个为这群有梦想的学生插上飞翔的翅膀。对于老师来说，做几个课题没什么了不起，能让理论成果为学生的实践服务才是真本事。杨鹏斌的飞机控制器就使用了徐军的PID比例积分微分控制器算法，优化飞机飞行参数，提高了成功率。

于勇老师的流体力学也让学生开阔了眼界，他的风动通道和循环水槽，让抽象变得直观，学生可以清晰看到不同特质的流体流过飞机机翼时的形状。费尽心思让书本的知识活起来，只是因为于勇不希望当别的学校学生都处于理论设计阶段时，自己的学生还停留在概论阶段。

临近开学，这里似乎还没迎来暑假，每个有梦想的年轻人都在这里不分昼夜地打造自己的梦想。而这个只有一层食堂大小的实验基地，飞出的梦想却拥有整个蓝天。　　

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