终身学习实例报导 (二)

【台湾教育部 - 新闻资讯】终身学习实例报导 (二) 2013年03月18日 05时讯

35岁的赛勒(Tobias Seiler)是函授学校的学生，他的背景颇不寻常，身为德航的全职副机师他必需往来于欧洲各大城市。2004年他开始在一间私立的函授学校进修普通机电学，从此在例行的旅途中绝对少不了数学程式集、笔、电子计算机和笔记簿。当他有不了解的地方时就打电话给数学教授。通过话筒讨论数学习题并不是一件简单的事，但这却是经常且唯一的解决办法。

这所私立的函授学校估计每个学员每天花三个小时在课业上，但是对从事飞行员的赛勒而言却是一件困难的事。「作息对函授课程而言是很重要的一件事」，赛勒又道：「选课的人每天都必需要有一段固定的进修时间」，但这是对于须要轮班的他来说是不可能的事。儘管如此，赛勒还是儘可能地把握住每一个小空档：待机、起飞前、落地后.....如此这般他每週便可累积约10小时的时间用在课业上。赛勒很清楚，同时兼顾工作和函授课程必需要有坚韧的耐力才行。当其他人享受下班后的悠闲时，他却必需埋首于功课中。儘管如此，赛勒的学业还是进展得很慢。常需轮夜班的机师工作让他在下班之后实在没有多余的精力进修，因此他将全职的工作改为半职。虽然收入因此大幅减少，但是他不愿放弃学业。

后来赛勒因为健康因素必需放弃机师的工作，这个函授课程在那时便成了他的第二支柱。2011年时他倾全力于毕业论文上，而这个有关汽油测量器的论文让他得到学校的重视与奖励。赛勒的努力最终得到了回报，凭藉这个函授学位，他成为德国铁路公司的材料管理负责人。

「若上班时间固定，要完成函授学位并非难事」，赛勒又表示：「尤其是在网路发达的今日，函授课程变得容易多了....最关键的是要有自制力」。或许二、三年后赛勒会再度进修，他说这好像会让人上瘾似的。如今搭火车上班的赛勒仍尽可能地充分利用通勤的时间，就好像从前当机师出勤一般，只是飞行高度降低了许多。他对这种生活改变做了一个简短的总结：「就好像从高空航线转换到低空航线」。

本文章来源于台湾教育部，请我们一起了解下台湾教育的一些情况吧。台湾与祖国大陆一样，有着浓厚的重视兴学办教的传统。郑成功收复台湾后，就在台湾开始兴办教育事业。17世纪中叶，在孔庙设立“太学”，陈永华为“学院”，也是“太学”的主持人，可以说是台湾最早由中国人自己建立的学校。陈永华不仅自己鼓励乡社办小学，还重视高山族的教育，鼓励高山族送子弟入学。清政府治理台湾后，更重视台湾的教育事业，在台湾逐步建立府学、县学和社学，历任巡台长官都兼任台湾的学政（教育长官）。福建巡抚沈葆桢入台主持防务后，为发展东部少数民族地区的文化教育，指示举办“番学”，从此高山族的教育得到了重要发展。台湾逐渐建立起包括“太学”、府学、州学与“番学”在内的初步

【台湾教育部 - 新闻资讯】终身学习实例报导 (二) 教育体系。当时的“太学”，相当于今天的高等教育；府设府学，州设州学，可以说是一种中等教育；乡社设社学，即乡塾，为初等教育；“番学”为少数民族教育。同时台湾也开始实行科举制度。台湾建省后，第一任巡抚刘铭传推行革新，在教育上先后设立了“西学堂”、电报学堂等学校，已具备现代学校的雏形。如西学堂有较完备的设施，课程不再限于儒家经典，还设有外语、历史、地理、测绘、算学、理化等。这些措施，为台湾现代教育的发展奠定了重要基础。台湾教育的起源1630年代，跟随荷兰东印度公司来台的传教士干治士（）利用罗马拼音将台湾新港附近的平埔族语言文字化，并利用该文字开堂教授圣经。该文字因为 东印度公司传授于平埔族新港社，所以称为新港文或新港文字。1636年，荷兰传教士罗伯图斯·尤钮斯（RobertusJunius）更开始在新港社创立学校招收平埔族学童，教授新港文、圣经与罗马文字。后来，南部平埔族大社中，通通都有类似由传教士设立的教育机构。这些学校，就是台湾教育的启蒙。

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